自2014年进入中国市场以来，XR-V在销量上一直有不俗的表现，上市五年已经累计销售65万辆，今年近四个月平均销量在1.5万辆，与缤智长期“霸占”小型SUV销量榜的头两把交椅。
在发布会上，东风本田执行副总经理郑纯楷还宣布了东风本田上半年“期中考”成绩—销量364804辆，同比增长34.4%，成功实现逆势增长。
新款XR-V售价范围 张懿/摄
7月11日，东风本田全新XR-V在广州正式上市，新车售价区间为12.79万元—17.59万元，共推出包括1.5L/1.5T两款发动机在内的七款车型供消费者选择。
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作为中期改款车型，全新XR-V在动力总成、造型设计和智能科技等领域实现多重进化。此前的1.8L发动机被思域同款的220 TURBO 1.5T发动机所取代，而1.5L发动机车型则得以保留，二者均可满足国六排放标准。
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外观方面，全新XR-V的前脸设计变化较大，进气格栅内部加入了大面积的黑色饰板，在前格栅和保险杠部分也都加入了相应的镀铬元素，增加层次感的同时，更提升了整车的运动气息。高配车型还换装了黑底式全LED大灯组，十分动感。尾部增了一条贯穿左右的镀铬饰条，同时配以贯穿式尾灯，新车整体造型趋于统一，线条流畅。此外，不论是1.5T车型采用的双边共两出排气，亦或是熏黑部件的加持，都让全新XR-V迸发年轻活力。
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值得一提的是，新增的闪烈黄、丹宁蓝全新外观色在发布会现场十分“吸睛”。一位经销商对经济日报-中国经济网记者表示：“这两种颜色都非常亮眼，搭配后视镜‘小银耳’设计，相信会吸引不少女性消费者。”
内饰方面，相较改款前没有做出太大的调整，但提高了配置，在智能互联方面也得到了提升。例如，中控大屏由之前的低配5英寸/高配7英寸升级为全系8英寸；日间行车灯、多功能方向盘、自动大灯，倒车影像等也做到全系标配。中高配车型还配备了Honda CONNECT车载智能互联系统和Honda SENSING安全超感系统。此外，在内饰色彩上增加了黑黄、棕、红三种搭配方案供消费者选择，更增添了整车的“运动范儿”。
全新XR-V使用“MM”的车内空间设计理念，车身尺寸为4323mm*1772mm*1605mm，轴距为2610mm。车身的长度较现款增加了58毫米。作为小型SUV，新XR-V的空间表现十分具有竞争力。
动力方面，首次搭载与思域同款的220 TURBO发动机，最大功率130kW／6000rpm，峰值扭矩220N·m／1700-5500rpm。百公里加速最快仅需8.9秒，百公里综合油耗仅为6.1升。“秒天秒地秒空气”的同时还能做到“经济实惠”，全新XR-V将强劲动力与低油耗完美结合。
同时，定位年轻消费群体，全新XR-V上市同步即推出了两大购车政策：一、全新XR-V最高可享受36期0息的贷款优惠；二、全新XR-V全系车型将享受5000元购置税补贴。（活动时间：2019年7月11日—8月31日）
自2014年进入中国市场以来，XR-V在销量上一直有不俗的表现，上市五年已经累计销售65万辆，今年近四个月平均销量在1.5万辆，与缤智长期“霸占”小型SUV销量榜的头两把交椅。值得一提的是，即便是处于产品末期的6月份，XR-V的销量也达到了15818辆，1-6月累计销量69903辆，当之无愧为东风本田产品矩阵的“台柱子”。
今年SUV车市持续疲弱，6月“假”回暖恐难持续，整体市场依然不乐观。乘联会数据显示，1-6月，SUV共销售4289463辆，同比下降8.5%。在车市大环境整体下行，国五、国六交替之际，XR-V能在小型SUV细分市场内站稳脚跟，实属不易。在发布会上，东风本田执行副总经理郑纯楷还宣布了东风本田上半年“期中考”成绩—销量364804辆，同比增长34.4%，成功实现逆势增长。
东风本田的“逆袭”很大程度归功于小型SUV市场的成功，然而，这头把交椅也是坐的“战战兢兢”。就在上月，广汽本田刚刚推出全新缤智（VEZEL），作为“兄弟车型”的XR-V自是不甘落后，马上推出中期改款车型。“兄弟之争”自不必多说，XR-V还承受着来自大众T-CROSS、丰田C-HR等竞争对手的压力。然而不管怎样，消费者是“试金石”，而市场的反馈也会最终给出答案。（经济日报-中国经济网 记者张懿）
